地鐵小股東有苦自己知

#0066 的合併大業理應是一件天大的喜事 . 從營運角度出發 , 九鐵這完全沒有營運效率的公營機構放進一間上市公司 , 一定會最終產生協同效益 , 利多於弊 . 還有其市場幾近獨佔的經營 , 定必能令公司盈利增加 .

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政府：兩鐵合併每年協同效益逾４億元，票價調整視乎市場因素
2006/11/10 16:57

《經濟通專訊》立法會下周繼續審議兩鐵合併條例，政府估計，兩鐵合併後所達到協同效益 ，每年約４﹒５億元，並強調地鐵公司（００６６）將來決定調整個別票價時，會考慮市場競爭 、經濟情況等因素，票價因而可能出現不同的調整幅度。
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小豬睇完以上那段剪報新聞真係心都酸一酸 . 小豬想問一問身為地鐵大股東既政府 , 係唔係要地鐵減票價 . 小豬這句說話看似和每天二百五十萬的地鐵乘客過唔去 , 實情是小豬身為地鐵的小股東 (當年小豬中左1手地鐵ipo持有至現在) , 當然希望大股東的每個商業決定會將小股東的利益放在首位 , 而不是因為大股東身為香港政府要以民生為天職責任去放棄小股東的利益 .

小豬還是希望政府 (東姑) 考慮清楚 , 才好決定減票價 . 妳想清楚自己的角色才說話吧 .